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什么是稱重傳感器?稱重傳感器的使用及原理

更新時間:2024-05-09      瀏覽次數(shù):1263

什么是稱重傳感器?

稱重傳感器

稱重傳感器(英文:Load cell)是一種載荷轉(zhuǎn)換器,是一種檢測載荷或力,將其轉(zhuǎn)換為電信號并輸出的傳感器。與負(fù)載和力相對應(yīng)的輸出用于負(fù)載顯示和記錄,也可用于控制。

負(fù)載/力檢測方法包括測量物體變形應(yīng)變的應(yīng)變法,以及壓電法、金屬薄膜法、電容法、光纖法、振動法和磁致伸縮法。

稱重傳感器的輸出是與負(fù)載相對應(yīng)的電壓或電流的模擬或數(shù)字信號。它用于顯示和記錄上的負(fù)載、測量負(fù)載能力等,以及測量材料試驗機(jī)上的負(fù)載,也用于控制設(shè)備。

稱重傳感器的應(yīng)用

稱重傳感器用于電子秤、試驗機(jī)、流量計、工業(yè)秤以及各種測量儀器。例如,家用產(chǎn)品包括體重秤、數(shù)字秤和淋浴用馬桶座圈。

在工業(yè)應(yīng)用中,除了用于重物秤外,它們還經(jīng)常用于拉伸試驗機(jī)、粘彈性測量裝置、壓力機(jī)、紗線和薄膜卷繞裝置等。它還用于測試噴氣發(fā)動機(jī)的推進(jìn)力、監(jiān)測船繩的張力、測量發(fā)動機(jī)扭矩、監(jiān)測軸荷、測量電梯中的鋼絲張力以及測量料斗和筒倉的重量。

除此之外,稱重傳感器還用于一些飛機(jī)的控制桿中。當(dāng)飛行員向控制桿施加力時,計算機(jī)會檢測力的大小并控制飛機(jī)。

在工業(yè)中,為了提高質(zhì)量、生產(chǎn)率、降低成本,測量產(chǎn)品的重量,并將數(shù)據(jù)數(shù)字化以供顯示器顯示、質(zhì)量判斷、打印、數(shù)據(jù)存儲等重要的一種設(shè)備。

稱重傳感器原理

稱重傳感器主要有四種類型:梁式、柱式、S 形和膜片式,具體取決于承受載荷時變形的構(gòu)件的形狀。

1. 梁型

梁類型測量當(dāng)載荷施加到懸臂梁頂端時發(fā)生的梁變形量。用于平臺秤等。

2. 立柱類型

柱式向圓筒構(gòu)件施加載荷,測定圓筒面的壓縮方向的變形應(yīng)變。用于工業(yè)用途,如儲罐和料斗。通常使用多個稱重傳感器,在這種情況下,負(fù)載必須均勻地施加到每個傳感器上。

3.S形

對于S形模型,將載荷施加到S形構(gòu)件的兩端,測量S形構(gòu)件的變形量并轉(zhuǎn)換為載荷。它通常用于用拉力試驗機(jī)測量拉力。

4、隔膜式

膜片式向膜片中心施加載荷,測量膜片變形量。常用稱重傳感器。

通過改變所使用的單元元件的尺寸和材料,可以增大或減小要測量的負(fù)載的規(guī)模。這使得測量從幾克到噸范圍內(nèi)的巨大力的各種負(fù)載成為可能。為了測量微小的載荷,已經(jīng)開發(fā)出了能夠測量mN量級的高精度稱重傳感器,并用于人造肌肉的研發(fā)。

用于檢測在承受載荷時變形的構(gòu)件的變形量的方法包括應(yīng)變計法、壓電法、金屬薄膜法、電容法、光纖法、振動法和磁致伸縮法。

特別是,經(jīng)常使用應(yīng)變片類型,其中應(yīng)變片連接到稱為彎曲元件的彈性體上,并且應(yīng)變片的電阻值隨著由于微小的膨脹和收縮而導(dǎo)致的橫截面積的變化而變化。變形。由于該變化與載荷成正比,因此可以根據(jù)電阻值的變化計算施加到應(yīng)變體的載荷。

有關(guān)稱重傳感器的其他信息

1. 稱重傳感器的單位

稱重傳感器以 SI 單位“力"“N"牛頓顯示測量值。根據(jù)稱重傳感器的容量,可以使用“mN"或“kN"。

“N"牛頓是質(zhì)量乘以重力加速度。如果測量位置的重力加速度已知,則可以使用稱重傳感器測量質(zhì)量(kg)。

2. 稱重傳感器精度

稱重傳感器規(guī)格一般不包括“精度"項目。單個稱重傳感器的精度是根據(jù)規(guī)格書記載的線性度、遲滯性、重復(fù)性、溫度影響等綜合確定的。

當(dāng)給稱重傳感器施加預(yù)定電壓時,它會輸出與負(fù)載成比例的電壓,但該電壓最多只有 20mV。由于這個微小的電壓被進(jìn)一步分成數(shù)萬個部分進(jìn)行測量,因此所使用的測量儀器需要高度穩(wěn)定和高精度。

使用稱重傳感器的測量裝置的精度必須綜合判斷,包括稱重傳感器和顯示儀表的個體誤差、溫度條件、安裝條件、振動等引起的誤差。為此,需要確定作為檢測部分的稱重傳感器的精度以及顯示的精度,然后通過它們的平方和的平方根來計算總體精度。


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